פסיקת בתי המשפט קבעה כי המילים כשירות לנוע על הקרקע, שבהגדרה זו, יפורשו על פי מבחן הכשירות הנורמטיבית. כשירות זו נקבעת על פי דיני התעבורה. עוד נקבע בפסיקה, כי אחד המבחנים לכשירות לנוע בכביש על פי תקנות התעבורה הוא מבחן המהירות המקסימאלית של המכונה הניידת, כלומר מכונה שמהירותה המירבית היא עד 30 קמ"ש אינה כשירה לנוע על הכביש למעט מספר חריגים. מבחן נוסף לבחינת הכשירות הנורמטיבית קשור למידותיה של המכונה הניידת. תקנה 39א(ג) קובעת כי מכונה אשר מידותיה חורגות מהאמור בתקנה אינה מורשית, ככלל, לנוע על הכביש. עיקר ייעודו לשמש לתחבורה יבשתית: הדרישה הראשונה היא שלפחות אחד מייעודיו של הרכב יהיה לשמש לתחבורה יבשתית. הדרישה השנייה היא שייעוד תחבורתי זה יהיה עיקר ייעודו של הרכב, חשוב לציין כי אין משמעות לשאלה מה היה השימוש שנעשה בכלי הרכב בעת התרחשות התאונה, אלא יש לבחון מהו ייעודו של הכלי. בית המשפט קבע כי תחבורה היא יבשתית, כאשר עניינה הובלת אנשים או מטען ממקום יבשתי אחד למקום יבשתי אחר. רכבניצול הכוח המכני של הרכב